一、结构破损的情况
公路桥梁经多年的运行，部分结构混凝土出现钢筋锈蚀混凝土涨裂脱落等病害，特别是有雨水侵蚀的地方，成片脱落，露出锈迹斑斑的钢筋。为提升观感，提高桥梁的耐久性和安全储备，应对此类病害处予以维修处理。
二、处理方案
剔除松散混凝土直至露出坚硬混凝土基层，露出全部锈蚀的钢筋，将钢筋全部打磨除锈露出光亮，用环氧胶液阻锈剂做防锈处理，再抹聚合物砂浆2层。
材料 ：A 环氧基液阻锈剂：市售：济南庆达丰成工程技术有限公司，固诺牌；
环氧胶液技术指标：
B
抗扰动聚合物砂浆B市售：济南庆达丰成工程技术有限公司，固诺牌。
聚合物砂浆的力学指标如下：
三、具体工艺如下
1、 沿破损周边用切割锯沿周边切除深 1--3 厘米，直至露出新鲜、密实混凝土，剔除修补结合面（开凿后的表面）的表面浮石。修补结合面应凿毛凿平、整齐划一，形状规则的四边形，深度至露出全部锈蚀的钢筋面即可，
2、 对钢筋进行除锈处理，使用角磨机打磨钢筋锈迹，直至全部去除干净，露出光亮，用丙酮将钢筋擦拭钢筋，晾干备用；
3、配置固诺牌成品环氧胶液，按 A:B=3:1 称量并搅拌均匀，涂刷在钢筋表面，近初凝时，在环氧基液上撒一层细砂，做粗糙层；
4、用高压射流技术清洗修补结合面，在饱水 24 小时后，用纱布吸干自由水，在保持湿润的条件下，涂刷二层聚合物净浆，并立即摊铺聚合物砂浆，用力压平抹光。30 分钟后二次抹面，如果施工面为斜面或曲面，施工应从较低部位开始，然后依次施工到较高部位， 如果修补面积过大（>10m2）宜分段分块间隔施工，以避免砂浆干缩开裂。
聚合物砂浆应随拌随用，拌和后宜在 30~40min 内使用完毕，每次拌和量可根据修补面积与施工进度而定。
聚合物砂浆表面收光后应喷雾养护，约 2 小时后即覆盖湿草袋或麻袋或塑料薄膜（周边需密封压紧）并由专人负责保水，使之处于潮湿状态 7 天。
5、对于深度大于 3 厘米的破损处宜使用聚合物细石混凝土进行维修。
施工方法及注意事项：
5.1 首先将疏松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则的多边形，开凿范围以
见新鲜、凿实混凝土为止，开凿区以及孔洞四周边宜做成台阶状，台阶高差以不小于 3cm 为宜。
5.2 剔除开凿表面（新旧混凝土结合面）的浮石，并清洗开凿表面，饱水 24小时。
5.3 在保持结合面湿润但无自由水的情况下，涂刷聚合物砂浆，立模浇筑聚合物细石混凝土并振捣密实，终凝后及时拆模，覆盖湿麻袋保持潮湿 7 天。
5.4 养护 7 天后，在修补区的外露表面无尘埃、无自由水且湿润的条件下，用聚合物净浆在纵横向分批涂抹。
聚合物细石混凝土施工技术要求与聚合物砂浆施工技术要求基本相似，未述及项目可参照执行。
四、部分修补后的图片
五、报价，大约260元/㎡。
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